2021 tuvo muchas señales de interés del gobierno, los sindicatos y el sector privado por atender la cuestión de la Hidrovía y la recuperación del sector naviero nacional, pero aún todo queda en promesas. Relegada, como mínimo, durante un cuarto de siglo por la ausencia de políticas de Estado -o bien por una política consciente de abandono, funcional a las multinacionales que hoy operan en el sector-, la cuestión de la Hidrovía Paraná-Paraguay retomó estado público entre 2020 y 2021 po
