El TC y el cambio de neumáticos en Centenario

En cada equipo de TC el domingo en la final que se cumplirá en el autódromo de Centenaro uno de los mecánicos será el encargado de dar la orden de detención y reinicio luego del cambio de los neumáticos.

Otro será encargado y responsable del manejo del criquet hidráulico, único permitido. Los restantes cuatro mecánicos son los que efectúan el cambio.

El auxiliar a cargo de dar la orden para parar y luego que salga el auto, tiene que contar con un cartel indicatorio sostenido por una vara de un mínimo de 2,50 metros de largo, quien se va a adelanar hasta la franja pintada de seguridad

Las cubiertas deben estar sellados por la ACTC, con una marca diferencial identificable. Las que se extraen deben quedar acostadas, y las tuercas no pueden quedar tiradas en el piso.

Se permite la utilización de hasta dos pistolas eléctricas, de cualquiera de las marcas en uso de la categoría, para la extracción y ajuste de los bulones de los espárragos

pertinentes.

No se permite la utilización de mecanismos de extracción y colocación conjunta.

Sólo es válido el cambio de neumáticos con el ajuste de las cinco tuercas. El que viole esta disposición, puede ser sancionado desde un recargo de tiempo, hasta la desclasificación.