La nueva clasificación del TC será una batalla
El nuevo formato, que se estrenará el sábado en Viedma, no permitirá errores en el momento de buscar la vuelta rápida. Habrá poco tiempo para solucionar problemas entre las tandas.
Turismo Carretera
El nuevo formato de clasificación que el TC estrenará el sábado en el autódromo de Viedma, sede de la primera fecha del certamen, en la previa aparece como un gran desafío tanto para los pilotos como los equipos.
Las dos clasificaciones estarán separadas por poco tiempo, lo que no dejará margen para realizar trabajos si surgen complicaciones al buscar la vuelta rápida.
El pasado martes la ACTC confirmó el cronograma de actividades, que terminó con la incógnita que había acerca de los horarios para la clasificación.
Antes, una tanda de clasificación se realizaba los viernes y la otra los sábados, lo que permitía a los equipos trabajar con más tiempos si había que cambiar un motor o reparar otro problema mecánico.
Desde el sábado en Viedma se estrenará el nuevo formato. A las 12.15 comenzará la primera tanda de clasificación, como es habitual en cuatro cuartos de 8 minutos cada una.
A las 14.05 comenzará la segunda y decisiva tanda de clasificación, que no sólo definirá al dueño de la pole sino también el ordenamiento de las series para el domingo, que se mantendrán a 5 vueltas y la final se incrementará a 30 giros.
La clasificación de los viernes se la reemplazó por un nuevo entrenamiento, al igual que el habitual de 30 minutos por grupo que se realizó hasta el final del pasado certamen.
La ACTC también mantuvo el entrenamiento del sábado previo a la clasificación, aunque a partir de Viedma será sólo de 10 minutos.
Viedma será el primer banco de pruebas, donde los protagonistas tendrán la dimensión del cambio realizado por la ACTC.
Nada cambió para el TC Pista, que mantendrá su mismo formato de actividad. El viernes habrá dos entrenamientos y una clasificación.
El sábado después de otro ensayo se cumplirá la segunda clasificación y cerrará la actividad con las dos series.
No hubo
cambios
“Es una ventaja tener motor propio, el auto se armó con tiempo. Si somos inteligentes, creo que podemos ser protagonistas”.
Norberto Fontana encara con muchas expectativas un nuevo certamen del TC.
Ardusso sueña ser campeón del TC, después de estar muy cerca con su Torino.
“Tenemos un gran equipo, que hizo experiencia en los últimos certámenes y nos permitirá pelear por el título desde el comienzo”.
Datos
- 8
- minutos tendrá cada tanda
- de clasificación, tanto del TC como del TC Pista. Estará dividida por grupos.
- “Es una ventaja tener motor propio, el auto se armó con tiempo. Si somos inteligentes, creo que podemos ser protagonistas”.
- “Tenemos un gran equipo, que hizo experiencia en los últimos certámenes y nos permitirá pelear por el título desde el comienzo”.
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